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新時(shí)代江蘇交通｜ 南京地鐵4號(hào)線二期建設(shè)按下“快進(jìn)鍵 ”；地鐵線網(wǎng)更加完善，跨江出行更便捷

作者：黨政辦公室 來源：黨政辦公室 發(fā)布日期：2022-07-11 瀏覽量：



當(dāng)年

2013年7月8日《新華日?qǐng)?bào)》6版報(bào)道，南京地鐵4號(hào)線已完成16座車站主體結(jié)構(gòu)施工。（宋寧）

南京地鐵4號(hào)線是南京第七條開通的地鐵線路，于2017年1月18日正式運(yùn)營，標(biāo)志色為青紫色。地鐵4號(hào)線一期工程途經(jīng)鼓樓區(qū)、玄武區(qū)、棲霞區(qū)和江寧區(qū)，線路西起龍江站，由南京主城一路向東，北繞紫金山，進(jìn)入紫東地區(qū)，東至仙林湖站。截至2020年12月，南京地鐵4號(hào)線日均客流25萬人次。2019年3月23日的29.9萬人次為地鐵4號(hào)線最高單日線路客運(yùn)量。
南京地鐵4號(hào)線二期工程已于2021年2月正式開工，預(yù)計(jì)2025年建成通車。4 號(hào)線二期工程位于江北新區(qū)、建鄴區(qū)和鼓樓區(qū)，西起珍珠泉站，沿浦烏路、定山大街路走行，依次下穿長江、潛洲、江心洲、夾江，到達(dá)南岸后沿草場門大街接入既有 4 號(hào)線一期的龍江站。線路全長10km，均為地下線，設(shè)車站6座。


現(xiàn)在

5月16日，4 號(hào)線二期定向河北站已進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，為 4 號(hào)線二期工程建設(shè)按下 “快進(jìn)鍵”。待4號(hào)線二期建成后，將成為繼地鐵3號(hào)線、10號(hào)線、S3號(hào)線之后南京第4條過江地鐵。屆時(shí)，南京地鐵線網(wǎng)更加完善，跨江出行更便捷，江南市民乘坐4號(hào)線二期可直達(dá)珍珠泉。2021年，南京全市累計(jì)實(shí)現(xiàn)地鐵客運(yùn)量8.79億人次，同比增長10.2%。全年線網(wǎng)日均客流量為246萬乘次，單日最高客流量為393萬乘次，公共交通分擔(dān)率接近60%。