新時代江蘇交通｜寧啟鐵路密切長三角各城市間聯(lián)系 2021年客運量達1017.3萬人
當年2013年7月4日《新華日報》7版報道，寧啟鐵路復(fù)線控制性工程京杭運河特大橋完工。寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程預(yù)計明年完工，屆時，南京與南通之間將通動車，鐵路...
2022-07-11
新時代江蘇交通｜跨秦淮河橋梁共建43座；繞行問題得以改善，區(qū)域交通格局大為改觀
當年2014年7月3日《新華日報》5版報道，青奧會在即，南京多個大型工程、公共服務(wù)系統(tǒng)陸續(xù)收官，極大地方便了市民出行。其中，南京南站跨新秦淮河大橋竣工通車。（葛...
2022-07-11
新時代江蘇交通｜增強輻射帶動能力 助力區(qū)域開放合作 徐州觀音機場持續(xù)擴大航線網(wǎng)絡(luò)
當年2012年7月2日《新華日報》6版報道，徐州至泰國曼谷國際航線正式開通。這是徐州觀音機場開通的第一條國際航線，每6天一班，直飛只需4小時即可抵達曼谷。（王巖...
2022-07-11
新時代江蘇交通｜“刷臉”出行，全自助、零接觸 ；蘇南碩放機場旅客出行更智慧
當年2018年7月1日《新華日報》3版報道，蘇南碩放國際機場安檢和登機人臉識別系統(tǒng)最近同時投入使用，“刷臉”坐飛機成為現(xiàn)實。（浦敏琦）蘇南碩放機場啟用人臉識別系...
2022-07-11